מתחת לפני השטח | הפלמינגו

כמה פעמים צריך לרדת לכביש בדרך הביתה?

בין עמודים, מעברים צרים ורחובות שבהם הולכי רגל יורדים לכביש, מסלול הליכה אחד חושף כיצד עתלית גדלה מהר יותר מהמרחב שנבנה עבורה.

בין בריכות המלח, שבילי ההליכה והאתרים ההיסטוריים, עתלית כבר מחזיקה אוצר תיירותי. השאלה היא לא מה לבנות, אלא מה לטפח.

במקום חניונים חופשיים ללא ניהול, מדיניות חניה מבוקרת יכולה לתת עדיפות לתושבים, להפחית עומס ולחזק את התקציב המקומי.

כך נראית התכנית של גבעת קנדי על הנייר. עכשיו נשאר להבין מה היא אומרת לחיי היומיום.

בעתלית אין מחסור ברעיונות, בתוכניות או במפות. אך השאלה שחוזרת כמעט בכל מסמך היא מה קורה בדרך בין ההחלטה לבין הביצוע.

כיצד יתכן שרחוב מגורים מקבל הכרה כרחוב לא בטיחותי אך ממשיך להתנהל כרגיל, ללא לוחות זמנים או אופק ברור לפתרון? רחוב הבנים מציב שאלה...

דיון עם חבר מליאה על מלונאות בעתלית חשף שתי נקודות מבט שונות: אחת שמביטה במספרים ובמאזנים, ואחת שמביטה במצב השטח. ביניהן עולה שאלה אחת:...